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Apple 45W MagSafe 2 電源轉換器


























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■ 商品規格:









品名:Apple 45W MagSafe 2 電源轉換器


INPUT輸入:100-240V ~ 1A, 50-60HZ


OUTPUT輸出:14.85V --- 3.05A


顏色:白


內容物:轉換器x1, 交流電插頭x1


長度:1.6M(設備連接線)


尺寸:63x63x27mm(僅轉換器本體)


淨量:190g ±5%


產地:中國


本體材質:金屬接頭/塑膠外殼


包裝尺寸:220X124X53(mm)


毛重:265g ±5%


適用筆記型電腦:2012年6月之後MacBook Air 11.6吋(MD223,MD224,MD711,MD712),

免出門 13.3吋(MD231,MD232,MD760,MD761)


註:因機種持續更新,若無法確認適用與否,請詢問確認後再行購買。


















一定要買



原產地


中國












商品訊息特點

充電便利,家用/攜帶皆宜

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台北地檢署偵辦前總統馬英九涉嫌教唆洩密案,台北地檢署今(14)日偵結,將馬英九起訴。除了此案之外,馬英九被控涉嫌洩露「馬習會」秘辛,此案仍由北檢偵辦中。

律師黃帝穎等人2015年11月赴北檢提告,指馬英九同年9月在東吳大學「嚴家淦法學講座」時,公開洩露「馬習會」的會前協商內容,但馬習會的磋商程序及協商內容被列為國家機密,國會及各界無法事前監督,也沒辦法了解磋商過程。

黃帝穎指出,當時陸委會稱馬習會被核定為「國家機密」,但馬英九卻沒有經過解密程序下,對外散播當初磋商過程,此舉不但對台美互信造成傷害,還被馬英九拿來炫耀、說嘴,顯然涉及刑法洩密罪,檢方應當依法偵辦。

目前此案由北檢列為他字案偵辦中。



中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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