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- 業界首創2年保固 安心保證
商品訊息描述
商品訊息特點
外層材質:專利封閉性細胞樹脂
背板材質:複合聚合物
產品尺吋(CM):
(Large) -39 L x 33 W x 11H
(Mini) - 35L x 28W x 10H
產品重量 (g):
(Large)-400g
(Mini) -350g
適用範圍(乘載KG重量):
(Large) 45-135
(Mini) 30-55
原產地:中國
保 固:二年
※請憑"發票字軌號碼"於www.backjoy.com.tw 登入保固。
※非保固範圍:
1.因人為疏失、自行拆卸導致損壞或使用不當造成損壞者。(如刀割、長時間日光曝曬、拉扯導致脫膠)
2.正常使用下產生的消耗及磨損。
保固期 | 獨家2年保固期※請於www.backjoy.com.tw 憑”發票號碼”登入保固。※非保固範圍: 1.因人為疏失、自行拆卸導致損壞或使用不當造成損壞者。(如刀割、長時間日光曝曬、拉扯導致脫膠) 2.正常使用下產生的消耗及磨損。 ◆ 備註: *您所購買的商品推薦依法享有十天內無條件退貨的權利 *退貨的商品必須保持收到商品時的原始狀態。 此外,下列情形可能影響您的退貨權限: 1.在不影響檢查商品情形下,商品包裝毀損、封條移除、吊牌拆除、貼膠移除或標籤拆除等情形,不予接受退貨。 2.商品表面髒污破損。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高速公路局為改善國道5號雪山隧道塞車問題,3月10日起將雪隧為低限速從60公里提升到70公里,新措施實施首個假日,高公局坪林行控中心發現,雪隧整體車速比平常快5公里,不過民眾普遍無感,大多認為假日依舊塞車,效果不大。
高公局坪林行控中心指出,經過連日來觀察,新措施實施後平均整體車速提升約5公里,就算是假日車流量尖峰時段,車速也較先前假日來的快,車距也有縮短的趨勢,由於才剛實施不久,成效如何還要持續觀察。
通勤族吳小姐表示,新措施對於離峰時段提高行車速度比較有感,但加快的速度有限,上下班尖峰時段或假日車輛仍大排長龍,車速緩慢,相較過往車速感覺差不多,並沒有比較快。
高公局表示,因應新措施上路,3月10日起宣導期1個月,除了設置交通資訊看板提醒用路人外,也會利用隧道內廣播加強宣導提醒駕駛,4月10日起若車流順暢下,車速低於最低限速,國道公路警察局將取締,開罰3000至6000元。
【記者洪小蕾/蘇繼高 台北綜合報導】叫車服務Uber2日宣布將退出台灣。經濟部長李世光對此表示,全球的新創產業都必須合法,將會繼續協助產業做適法性的調整,也會繼續關注Uber於全球的相關議題,政府跟產業雙方面都應該互相努力。先前有媒體報導,美國在台協會曾對此事表示關切。
交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過11億元,預計2日開出首張裁罰單,並將勒令Uber停業。Uber在上午發布新聞,宣布10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。
李世光指出,新創事業的推動一直是經濟部的重要任務,但全球的相關新創產業推動,包括在台灣也必須要合法。李世光說,沒有新創產業可以跟當地法規不相容,但是中間如何找出適法性的調整,是必須的。經濟部將會繼續協助產業做適法性的調整。
關於Uber面臨交通部重罰,是否將因此被廢除在台灣的公司登記。李世光強調,經濟部內部早期已做過評估,因為Uber公司登記的資本額並未超過5億元,是否廢除公司登記,是屬於台北市政府管轄範圍,並非經濟部業務範圍。
至於如何協助新創產業,李世光認為,台灣面對到的問題,全世界的國家一樣也會遇到,像Uber到底該歸為運輸業還是資訊業,雖然登記的是資訊業,但實際從事的運輸業,因為是特許行業,相關法規的檢視,交通部也已進行。李世光說,Uber在全世界也有不少與當地法規衝撞的議題,應該如何做調整經濟部也會持續關注,公司和政府如何互相調整,應該是雙方面互相努力的。2017/2/2
勒令歇業 首批重罰Uber逾2億元
【記者蘇繼高台北報導】交通部重罰違法營業的Uber,2日開出首批罰單22張、罰鍰共新台幣2億32 10萬元,並勒令歇業。
Uber來台營業4年,因違法招攬無職業駕照者以自用車載客,交通部除開罰,也多次規勸Uber遵守台灣法令,Uber仍置之不理,去年立法院通過公路法修法,重罰Uber,最高罰款從15萬元提高至2500萬元,新法1月6日已上路。
交通部先前已針對Uber公司及Uber駕駛,各開出48張處分書,估計罰金約11億元。交通部公路總局2日先開出首批罰單,Uber公司及駕駛各11張,公司部分罰鍰2億3100萬元,包括第1張100萬元、第2張500萬元、第3至11張2500萬元。駕駛部分為每人10萬元,11張共110萬元。
交通部說,其他已開出處分書的罰單,預計2週內陸續開出。另因自用車依法不能載客營業,所有第一次被開罰的Uber駕駛及車輛,駕照及牌照各吊扣4個月。2017/2/2
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